10月16日，中國航空工業(yè)集團(tuán)在第七屆中國天津國際直升機(jī)博覽會(huì)現(xiàn)場舉辦民機(jī)銷售集中簽約活動(dòng)，國產(chǎn)首款重載eVTOL AR-E800斬獲20架確認(rèn)訂單、140架意向訂單，成為備受矚目的“簽約冠軍”。
AR-E800是航空工業(yè)集團(tuán)面向低空經(jīng)濟(jì)市場需求自主研制的一款800公斤級(jí)eVTOL，采用分布式6共軸旋翼布局，配備可拆卸式多功能貨艙，兼具內(nèi)載運(yùn)輸和外部吊掛兩種運(yùn)載模式，最大載重達(dá)320千克，可應(yīng)用于景區(qū)綜合保障、復(fù)雜地形作業(yè)、短途貨物運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，具有運(yùn)營低成本、高安全、使用維護(hù)簡單、智能化模塊化等特點(diǎn)。
“AR-E800是集團(tuán)公司第一款以商業(yè)成功為目標(biāo)打造的eVTOL產(chǎn)品?！盇R-E800項(xiàng)目負(fù)責(zé)人苗德建介紹道。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在市場調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，山區(qū)電網(wǎng)鐵塔建設(shè)、基建工程材料吊裝、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸以及景區(qū)常態(tài)化物資補(bǔ)給等場景，對(duì)高載重、強(qiáng)適應(yīng)性的運(yùn)輸平臺(tái)的需求十分迫切?！八訟RE800從立項(xiàng)之初就瞄準(zhǔn)這一痛點(diǎn)開展研發(fā)。我們并不一味追求讓它更好、更快，把指標(biāo)壓到極限，而是追求平衡各項(xiàng)性能，讓它與市場需求最適配?！?/p>
近年來，航空工業(yè)集團(tuán)加快布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新賽道，打造形成了包含AR-E40、AR-E400、AR-E800、AR-E3000等在內(nèi)的eVTOL譜系化發(fā)展平臺(tái)。
在苗德建看來，將AR-E800的最大起飛重量定為800千克，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)追求產(chǎn)品與需求“適配性”的最鮮明體現(xiàn)。“如果重量再大一些，載重會(huì)更高，市場效果或許會(huì)更好?！彼寡??！暗ＷC產(chǎn)品高安全、高可靠，就必須考慮現(xiàn)階段市場上電機(jī)、電池等核心部件的技術(shù)成熟度。經(jīng)過綜合驗(yàn)證權(quán)衡，我們確定800千克就是最合適的重量。”
談及產(chǎn)品的市場化進(jìn)程，苗德建透露，當(dāng)前，AR-E800已完成詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審及總裝交付，轉(zhuǎn)入科研試飛階段。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)錨定2026年實(shí)現(xiàn)取證并小批進(jìn)入市場、2027年具備一定市場規(guī)模的目標(biāo)，在緊鑼密鼓地開展常規(guī)調(diào)整試飛的同時(shí)，聚焦典型場景開展應(yīng)用示范，預(yù)計(jì)將在2026年飛出上千小時(shí)、上萬架次。
“低空經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是民生經(jīng)濟(jì)，講究安全性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性——而這些剛好是eVTOL的天然優(yōu)勢。未來，eVTOL 一定會(huì)在低空經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位?！泵绲陆ū硎荆骸拔覀円矊⒊掷m(xù)根據(jù)市場需求與技術(shù)發(fā)展水平對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行迭代，就像求解代表未知數(shù)的‘X’一樣，不斷探究廣闊的低空，拓展AR-E‘X’產(chǎn)品譜系，讓更多產(chǎn)品飛進(jìn)市場，服務(wù)民生?！?/p>