“共識，在實干中凝聚；力量，在團結中迸發。”
1月17日，冬日的暖陽照映著北京，為期3天的中航工業2025年工作會在云湖落下帷幕。
2025年，是 “十四五”規劃的收官之年，是“十五五”規劃謀篇布局之年，也是全面深化改革的關鍵之年。奮進在加快建設現代航空工業體系的新征程上，今年的工作會意義非凡。
三天來，認同的掌聲，一次次在會場響起。臺上臺下，戰略之謀與落實之策激蕩交融；場內場外，航空強國的使命與務期必成的決心同頻共振。
守正與創新，在這里交匯，航空事業改革發展的大道，清晰可見。
從發展實績中看清我們在哪
習近平總書記深刻指出，要抓住一切有利時機，利用一切有利條件，看準了就抓緊干，把各方面的干勁帶起來。
過去的一年，是全面貫徹黨的二十屆三中全會精神的開局之年，也是建設現代航空工業體系的起步之年。
這一年，在中航工業黨組的堅強領導下，我們與偉大祖國同頻，與新時代共振，以想用就有、想干就能的擔當作為，鑄就大國重器，挺直民族脊梁；以當仁不讓、舍我其誰的行動自覺破卡點、疏堵點、解難點；以逢山開路、遇水搭橋的決心毅力，攻克重重難關，直面時代挑戰；以天道酬勤、行而不輟的拼搏進取，瞄準最前沿，搶占制高點。
一批重點改革成果與重大技術裝備相繼涌現的背后，是一套經過中航工業黨組科學重塑后，自上而下、高效穿透的企業治理體系在有力支撐。
——董事會定戰略、做決策、防風險，“十五五”規劃起步論證，現代航空工業體系開篇布局，全面風險管理持續加強。
——經理層謀經營、強管理、抓落實，效率持續提升、體系更加健全、基礎不斷夯實。
——總部各部門嚴管控、優服務、提能力，組織機構高效調整，“橫向到邊”的業務流程更加清晰，“縱向到底”要求不斷穿透，二線服務一線的意識顯著增強。
——重大事項管控平臺、高質量發展考核激勵體系管理手冊和各單位風險指數等首次發布，為各單位提供改革的參考項與發展的驅動力，為集團公司全線“車同軌、書同文”起好步。
——廣大一線干部職工全情投入、忠誠奉獻，用汗水、智慧乃至生命鑄造國之利器，在祖國的藍天上鐫刻許黨報國的浩蕩畫卷。
回望來路，經過一代代航空人長期不懈的努力奮斗，新中國航空事業取得了一個又一個新突破。
正視當前，黨和國家把高質量發展作為首要任務，并就裝備和體系發展提出一系列重要論斷，為今后一段時間航空事業的發展提供了重要遵循，同時也標志著我們已處在新的發展階段。
這一發展階段，是為了適應百年未有之大變局加速演進和波譎云詭的外部環境所必經的階段，更是中國航空工業支撐實現中華民族偉大復興所必經的階段。
在3天的討論中，11個討論組始終洋溢著坦誠熱烈的氣氛，融匯真知灼見，傳遞信心力量。
參會代表一致認為，過去的一年，中航工業黨組帶領全線干部職工團結一心、努力奮斗，取得的成績振奮人心。邁入新階段，將始終秉承航空報國遠大志向，大力弘揚新時代航空報國精神，按照集團公司黨組統一部署，明確自身定位，同頻共振、同向發力、同題共答，加緊建設現代航空工業體系，為建設新時代航空強國貢獻智慧與力量。
從發展階段中明確我們去哪
新形勢為我們在祖國發展的歷史經緯中標定了新的坐標。
中航工業黨組明確指出中航工業全線的中心任務——構建現代航空工業體系，實現從先進航空裝備向高端航空裝備的跨越。
身處新階段，面臨新矛盾，趕赴新任務，我們首先要解決三個必答題——如何扛好強軍首責？如何增強發展韌勁？如何帶動國內工業基礎轉型升級？
全面建設現代航空工業體系，是落實黨的二十屆三中全會深化改革要求的航空實踐，是順應時代發展潮流的歷史抉擇。
歷史進程與思想轉變，總是交相融匯。層層抽絲剝繭，思路才能豁然開朗，問題的關鍵才能清晰可辨。
——在思維方面，我們要向正向設計思維、本源思維、開放思維轉變；要向用改革精神和嚴的標準管黨治黨轉變；向權衡定量設計轉變。
——在經營方面，我們要向企業經營與產品經營并重轉變；向非共模差異化競爭轉變。
——在管理方面，我們要向“書同文、車同軌”轉變；向基于流程化、數字化的“事找人”轉變。
從直面問題，到明晰目標，我們對發展方式的理解越來越深刻，始終牢牢把握發展的主動權。由此再出發，當前和今后一個時期各單位的工作有了更清晰的指引。
三天以來，在各個討論組，來自各單位的參會代表們隨身攜帶著工作會報告，不時翻閱，認真勾畫記錄。討論中，代表們開誠布公，結合各自工作實際談問題、講需求。
“作為民機試飛中心來講，我們的任務目標非常明確，同時責任也非常重大。”中航工業民機試飛中心黨委書記、董事長張虹秋直言，“我們一定會以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，按照集團公司黨組要求，全面承接國家的大飛機戰略，并推動民機試飛中心的建設邁上新的臺階。”
“今年，中航工業直升機所將秉承‘平臺共享、集團產品、法人經營、一體管控’的理念，全力推動直升機產業發展專項的建設，構建直升機產業發展的‘一張地圖’。”中航工業直升機所黨委書記黃文俊坦言，“同時，著力解決在產業發展過程當中碰到的數字化、智能化以及我們在未來新構型方面存在的問題，徹底轉變思想觀念、思維模式。針對研發體系流程當中碰到的問題，進行流程再造。在低空產業發展的過程當中，解決我們目前存在的流程長、市場響應慢、成本高等制約產業發展的難點、堵點問題。”
馬克思主義認為，客觀世界是不斷發展的，人類的實踐活動是不斷發展的，人們的認識也是不斷發展的。
歷史車輪滾滾向前，客觀世界變化萬千。作為實踐的引領者和推動者，干部和職工的認知能否因時而變，干事創業能否順勢而為，直接關系航空事業發展的興衰成敗。
中航工業黨組書記、董事長周新民在大會上直言不諱：“‘認知’上的‘井底之蛙’最可怕，因為無法改變它看待問題的方式。”
最生動的話語，詮釋了發展之路上最關鍵的問題。我們只有勇于打破思維定勢，盡早提高對中航工業全面深化改革的認知水平，才能在發展中贏得主動。
發展的航船需要依靠理論的燈塔抵達彼岸，思維的翅膀總是借助實踐的長風高高飛翔。
從提出打破“小院高墻”，到沖破既有藩籬，再到“平臺共享、集團產品、法人經營、一體管控”理念，我們始終把建設治理體系放在突出位置。
小組討論當中，各單位代表立足實際，在思維碰撞中探索破題的關鍵。
“我認為中航工業在科技創新方面下了很大功夫，比如說構建了頂層體系與需求中心來牽引未來需求的發展，同時在主機平臺、機載體系建立了諸多研發中心、創新中心、創新聯合體，以及技術原創策源地，這都是一些新的具體舉措。”中航工業直升機總設計師鄧景輝積極評價。
眼界決定方向，實干鑄就輝煌。
中航工業成飛黨委書記、董事長隋少春堅定表態：“我們將始終牢記囑托、奮楫篤行，在改革大潮中，不當談論家、旁觀者，勇當實干家、奮斗者；在建設現代航空工業體系的偉大事業中，不做過客、更不當看客，努力爭做先鋒實踐者、貢獻引領者，以實際行動努力成為讓習近平總書記和黨中央信賴、集團公司黨組放心的可靠力量。”
中航工業一飛院院長耿延升說：“在建設現代航空工業體系的任務中，一飛院承擔著牽頭引領的作用，我們要努力實現從先進裝備制造向高端裝備制造的轉變。面對2025年的重點工作，一飛院將規劃好所承擔的戰略支援保障類裝備體系的規劃論證，為‘十五五’及未來的裝備建設提供牽引指導。”
“沈陽所將扎實推進新時代高質量黨建工程，重點抓好裝備戰斗力生成，體系化推進科技創新，突出權衡設計、本質安全，堅定數字化轉型，加快建成集成產品研發能力，統籌謀劃‘十五五’發展，擔當深化改革重任，強力支撐現代航空工業體系建設，為如期實現建軍一百年奮斗目標、推進中國式現代化貢獻力量。”中航工業沈陽所黨委書記奚繼興表示。
“大家一致認為，當前，我們要在集團公司黨組‘看準了’的基礎上毫不猶豫‘抓緊干’，干字當頭、實字打底，團結一心推動全年任務圓滿完成。”中航汽車黨委副書記、總經理丁峰濤在代表小組發言時說。
在邁向新時代航空強國的偉大征程中，不可能一馬平川，必定會有艱難險阻。迎難而上，打開事業發展新天地，既需要“看準了”的眼界與格局，又需要“抓緊干”的魄力與擔當。把握好“看準了”和“抓緊干”的辯證關系，方能知重負重，在應對挑戰中破難開新，推動新階段中的中國航空工業邁上新臺階。