9月14日，航空工業(yè)在天津直博會現(xiàn)場舉行《民用直升機(jī)中國市場預(yù)測年報(bào)（2023～2032）》新聞發(fā)布會，發(fā)布了對未來10年民用直升機(jī)中國市場的最新預(yù)測。
預(yù)測年報(bào)顯示，2022年，中國通航飛行時(shí)間達(dá)到121.9萬小時(shí)，同比增長3.5%，其中民用直升機(jī)飛行時(shí)間約20萬小時(shí)。中國民用直升機(jī)各應(yīng)用領(lǐng)域中，石油服務(wù)業(yè)務(wù)量最大，年飛行量超過4.5萬小時(shí)，是市場份額超過20%的唯一作業(yè)領(lǐng)域；在工農(nóng)作業(yè)領(lǐng)域，空中巡查和航空噴灑市場份額都在2.5萬小時(shí)以上；航空應(yīng)急救援領(lǐng)域，航空護(hù)林業(yè)務(wù)量最大，年飛行量超過2.3萬小時(shí)，醫(yī)療救護(hù)、航空搜救等業(yè)務(wù)量較小，年飛行時(shí)間不足5000小時(shí)。
2022年底，中國通用航空器機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到3186架，凈增長168架，其中民用直升機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模為1037架，輕型直升機(jī)仍然是我國民用直升機(jī)機(jī)隊(duì)的主力，占比達(dá)到40%；以活塞直升機(jī)為主的超輕型直升機(jī)也占據(jù)了37%的市場份額，其余級別直升機(jī)分享了剩余的約23%市場份額。
2022年，我國經(jīng)濟(jì)總量突破120萬億元，人均GDP達(dá)到8.5萬元，比上年實(shí)際增長3%。經(jīng)濟(jì)總量和人均水平持續(xù)提高，意味著我國的綜合國力、社會生產(chǎn)力、國際影響力、人民生活水平進(jìn)一步提升，為我國通航產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供了內(nèi)生動力。
基于對未來中國通用航空發(fā)展環(huán)境的綜合評估，在經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的推動下，中國通用航空產(chǎn)業(yè)將保持快速發(fā)展，預(yù)計(jì)未來10年中國民用直升機(jī)飛行時(shí)間將總體呈增長趨勢，到2027年直升機(jī)飛行總量突破26萬小時(shí)，到2032年突破37萬小時(shí)。在中國全面實(shí)現(xiàn)低空空域開放的預(yù)期下，中國民用直升機(jī)飛行時(shí)間有望在2032年達(dá)到近50萬小時(shí)的水平。
按照中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和民用直升機(jī)行業(yè)發(fā)展情況，預(yù)測到2027年，中國民用直升機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到1449架；到2032年，機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過2000架，其中民用渦軸直升機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過1200架。在低空空域開放的利好預(yù)期下，2023—2027年中國民用直升機(jī)總需求量將超過500架，2027—2032年總需求量將超過1000架。